井戸端監視カメラ



カッチョッカイイ。

ハンドル替えると走りたくなる、コレ当然の事。
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が、店を開けるまでの時間が1時間半くらいしか無い。
という事で、店に向かうついでに山に侵入するという反則技に出てみました。
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せっかく三方を山に囲まれたスモールシティ京都に住んでる訳ですから、
こういった「ちょっと山にチョッカイ出す」的な付き合い方はありで御座いましょう。


まぁそんな付き合い方をお勧めする、という所までは行きませんが、
Pepcycles/NS-D1をチョッカイスタイルに導くならば、
まずは何処から手をつけるか?タイヤでしょう、というお話をば。
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用意したるはIRC/ミトスXC27.5x2.1(@¥4,600)。
転がり軽くしなやかな乗り心地でグリップは程々、そしてお買い得な価格設定と、
正にPepに履かせる為に存在する様な一本と申せましょう。

Pepのストックホイルに履かせた状態でノブ-ノブ約52mm。
シートステーのタイヤクリアランスは御覧の通り3mmって所でしょうか。
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フロントフォークはクリアランスの余裕が少し大きく5mm程度。
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良い感じだぁ、実に良い感じだぁ~、と鼻息フンフン言わせつつ、
ハンドル周りも少しだけ手を入れてやりーのでこんな感じにイメチェン。
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Pepはヘッドチューブがかなり長く、
基本的にアップライトなポジションですから、
マスタッシュバーとの相性は抜群。

また使っているマスタッシュバーは、
Somaのφ22.2mm径モデルなので、
MTB用油圧ブレーキへの変更も簡単。


弊店とお付き合いの長い方であれば見慣れているであろう、
「毎度毎度の私の好きなスタイル」ですが、Pepはコレが実に良く似合います。

しかし、ドロップ完成車で重く感じた11.6kgという車重が、
フルリジッドMTB枠に入れた途端、何故か軽く感じてしまう不思議。



幅広い拡張性と、類稀なるオリジナリティを持って生まれたPepですから、
嫁ぎ先のオーナーさんの下、様々な姿を見せてくれる事でしょう。
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ただSやLは言うに及ばず、Mサイズもそろそろ在庫の底が見え始めました。
次回生産は今の所未定ですので、今年乗ろうという方は早めの御検討を!
Pepcycles NS-D1  ¥92,000(税別)

後日記 : Lサイズ緑色&灰色完売! 残るは6月入荷予定の黄色一台のみ枠あり。
by kaleidocycle | 2018-04-27 19:21 | 商品
<< GW初日。 予定は既定。 >>


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