井戸端監視カメラ



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2013年1月の営業予定。

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新年の営業予定は上の通り、赤丸が休業日になります。

それでは今年も宜しくお願い致します!
by kaleidocycle | 2012-12-31 20:11 | 今月の営業カレンダー

ありがたや。

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年越しを目前に迎え、
そして仕事も終了した12月末。


我々の信仰しているビチクレ分裂教会の、
教主様が不法占拠している倉庫を、
年内に明け渡す必要が発生したそうで。

敬虔なる信徒であるコゼバッグや自分をはじめとした5名の信徒が、
忙しいこの時期にも拘わらず集い、Theゴミ屋敷を何とかするという行に敢えて挑戦。
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ワンルームマンション、なんて言葉が、
世の何処にも無かった頃に建てられた、
教主様の倉庫兼住居だったワンルーム長屋の中は、
ヒップでトレンディーなライト感覚のゴミ屋敷


もう数年立ち入って居らず、
自然に還るがままに任せていたこの場の全てを、
コゼバッグの指揮の下、ゴミとして整理を進める。

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免許を持つ自分は運搬担当という事で、
レンタカーにゴミを積み込みまして。

教主様が望まれそうなモノは、
教主様が懲りもせずに不法占拠を進める、
新倉庫に持ち込んみ。

望まれなさそうなモノは清掃場に廃棄しに。

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こういう掃除というのは、
自分の為にするとなるととてつもなく邪魔臭い

何故なのか?と考えてみると、
大体こういう掃除は自分がやりたい訳でなく、
「やらねばならん」という状況が行動要因になるから。


それに対し、日頃から世話になっている教主様が、
困り顔になっていた原因を消せるという話であれば、
「やらいでか!」という勢いが出るってモンです。

嗚呼、偉大なるかな我が信仰よ。
教主様の自転車にはグリップが着いていないのに、グリップエンドだけ着いていた。
アホちゃうか、と馬鹿にしていたけど、それがコンビニ袋を引っ掛ける為のモノだったとは。

教主様から学ぶ事はまだまだ海の水の如く無限にあるはず、
2013年も引き続き信仰を深めて行こうと思う年末の今日。

初詣用にビチクレ神社とか作った方が良いのか、と検討中です。
by kaleidocycle | 2012-12-30 23:14 | 無駄

大団円。

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空井戸サイクル2012年度の営業は、
本日にて終了で御座います。

年内に納めるべきモノで、
納める事が可能なモノは、
全て作業を終え、無事あるべき位置へ。


2012年最後の納車は、
バンシーの裏山系29er「パラドクス」

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下りたい病に罹患してしまったオーナーにとって、
「正月に乗れるか・正月明けから乗れるか」の差は、
常人には想像も及ばない程のストレスとなるはず。

なのでオーナーの仕事終わりを待ち、
人通りも無くなった夜の店先で、
年内無事受け渡し&見送り。


嗚呼、やる事やってスッキリ爽快。

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さぁ、これで心置きなく休みを堪能出来ます。


空井戸サイクル、明日12月28日(金)より冬眠に入り、
新年は1月11日(金)からの営業開始。

冬季休業、ジャスト2週間。
我ながら休み過ぎやなぁ、とは思いますが、
正月に店を開けた所で、初売りセールする訳でなし
特に誰が用事があると言う訳でも無かろう、
という事で、勇気を出して無駄に休んでみます。

もし「替えチューブが無い!」とか「何か自転車が変!」など、
危急の事態が発生されましたならメールを下さい。
連絡取れ次第、巣穴からノソノソ這い出してまいりますので。

そんなこんなで今年一年お付き合い有り難うございました。
来年も変わらぬ御愛顧宜しくお願いいたします!


まぁ「来年」っつってもただの数日後なんですけどね。
by kaleidocycle | 2012-12-27 23:09 | 駄情報

今年初&今年最後。

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玄関先の防火バケツに氷が張る様になりました。

しかし、こんな薄い氷ではパンチが無い、
もっと厚い氷を!もっと寒さを!MoreMore~!


という気持ちを胸に、本来であれば北へ向かい、
より厚い氷を探し乗ってみるはずなので・す・が。

今年は腰痛の為、自宅に篭る自分が居ます。

年末休みになれば余りある時間に溺れ、何かしら動きも出せるだろう、
そんな風な適当な楽観に酔う前に「年内を締め括る」という大きな壁が。c0189724_2295836.jpg

そう、弊店明日が年内最終営業日
正月休みの空白を空けるべきでない、
そんな作業の巻上げをせっせせっせと。


年明けから、インドシナ半島の旅へ出る予定の、
補陀落山荘ノンちゃんのトラベラーズチェックの、
バラし方と組み方の要点講習を行い、
飛行機に乗せる用のダンボールへの仮詰め作業を。

飛行機には三辺寸法2,080mm以内の荷物を、
二つまで持ち込めるんだそうな。ふ~ん。

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もうあとはアレですよ、
「正月に乗れたら良いんだろうなぁ」
という予想が立つ車両をですね。

アクセル踏んで何とかなるなら、と、
アクセルべた踏みペースでの作業な訳です。

今日はホイル5本組んで、車体2台仮組み。
その内一台はGatesのベルトドライブ。

今年初のベルトにして、今年最後のベルト。

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そしてやはり今年初にして、
今年最後のシマノのチェーンデバイス。


と言うか、Gatesのモヒカンベルトも、
シマノのSM-CD50も人生初なんですけどね。

こういうのが年末最後の巻上げに当たるというのは、
手間を食う反面、とても嬉しかったりします。

さぁ、今日は日付が変わる前には一段落させて。

最終日にトリャーッ!と帳尻合わせたりまっせ~!
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まぁ最終日に取りに来なアカンお客さんの方が大変でしょうけど・・・。
by kaleidocycle | 2012-12-26 22:45 | 無駄

消化試合。

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「雪が降る」
何と甘美な響きでしょう。

滅多に雪など積もらぬ京都に住む者にとって、
真っ平らな路面が、雪で盛り上がりダートと化す、
その事はある種の天恵であり、願いであったり。
故に「雪が降る=雪が積もる」と自動変換。


なのに朝起きて、ワクワクしながら窓を開けても、
そこに見えるのはいつも通りの普通の日。
どやさ。

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しかし24日の日も暮れると、
気温はびしびし下がり始め、
空を仰げば雪の雲が流れる。

明日こそきっと!と願い、
ハンドルは不細工な羽を広げる。

不細工な事で知られるバーミッツも、
今年は寒さの影響か完売だそうな。

年末を目前に迎えた今の時期、毎年毎年とても平和です。
他所の自転車屋さんは知りませんが、弊店はもう開けてるだけ状態。
あとは慣性のついた歯車が止まるのを待つが如く、ただ開け続けるだけ。

「いっそ冬季休業へ突入すれば良いのに」と心の声が囁き、やがてデス声で叫ぶ。
なのに何故?早めに閉める事が出来ないにだろうか?

雪さえ降ってくれれば・・・雪を求める心が背中を押してくれるのでしょうが、
雪が降らねばどうせ暇なだけなので、やはり店でストーブで尻を炙るのが正解なのでしょう。
by kaleidocycle | 2012-12-24 19:54 | 無駄

マイセルフ。

昨晩は今年初の忘年会。
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少し早めに店を閉めていると、
既に始まっている現場から、
「これから重大発表をするので早く来られたし」
との報が入った為、駆け足ならぬ駆けペダル。

どうせ下らん事やろう、と高を括って出向いた先で、
発表された内容は、痛烈なカウンターパンチ。


京都が世界に誇る、と言っても過言では無い、
京都メッセンジャー風を14年に渡って、
牽引してきた代表・半田氏が社長をやめる、と。

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まぁ実際の所、彼とそんなに仲が良いか、
というと別にそんなでもなかったり。


しかし、この狭い京都と言う街で、
付かず離れず適当な距離に居た、
そして居続けると思い込んでいた、
そんな当たり前が突如パカーンとなるのは、
やはりショッキング!としか。

まぁただ後ろ向きな辞任では無く、年明けには家族と一緒に渡豪し、
オーストラリアで新たにメッセンジャー会社を立ち上げるとの事。
一抹の寂しさは拭えぬモノの、ある種の戦友と呼べる彼にエールを~。



とまぁ忘年会花盛りの今日現在でありますが、言い方を変えるとクリスマス前とも。
ええ歳こいてクリスマスプレゼントも無いでしょうが、
朝起きて、枕元にこんなのが置いてあったら・・・と夢見る感じの。
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ホワイントインダストリ-ズの、
ブランニューハブシリーズ「T11」が入荷。

T11はその名の示す通り11速対応のハブで、
この流麗としか言い様の無い仕上げながら、
最新コンポとの組み合わせが可能というのが魅力。


フリーボディはチタン削り出し。
回すと奏でるラチェット音はジングルベルよりも甘美。

こんなん枕元にあったならヒャァ~ってなりますわな。

そんなある種の最高峰に位置するホワイトのT11、滅茶苦茶高そうですよね?
しかし、意外と言うか何と言うか、価格は9000デュラとほぼ同じ前後で¥43,000
確かに高価ですが、比較対象になり易いクリスキングが¥7万オーバーな事を考えると、
ハイエンドハブとしては、実は意外とリーズナブルと言えたりも。
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勿論、デュラはデュラで超メジャーメーカーの最高峰という事で、
ビリビリ来る魅力を備えている訳ですが。
T11のこの尖った印象を目の前にすると・・・オーラが漏れ出してますし。


まぁ11速化はおろか、10速化さえ大分と先の事になりそうな自分が、
己から己へのセルフ・クリスマスプレゼントとして用意したのは!
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やはりホワイトインダストリーズのボトムブラケット、商品名もまんま「BottomBrackets」
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このBBはステン軸とチタン軸の二種あり、
今回プレゼントしたのは勿論チタン!
価格は約¥2万、さすがに・・・高いねぇ・・・。

軸には使用ベアリングの品番が入っており、
リペア時に助かるダグ・ホワイトさんの優しさ。


このBBでどれだけパフォーマンスが上がるか?
上がらんでしょう、そもそものフィジカルも低いし。

完全なる自己満足の世界、それで良いじゃないか。

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ただ自己満足ばかりが先行してしまい、
肝心の走行感を蔑ろに、ってのはダメ。

それなりにシャキシャキ走って、
そして磨いて眺めて愛したい、
そんな人への最終回答、
それがホワイトなのではないか、と。

↑ 「そ」が4つ続いた。

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はい、そんな訳で自分へのプレゼントも終了し、
これにて自分のクリスマスは終了です。

ええ、信心もくそもある訳無いので、
「クリスマス≒プレゼント」
というゲスな図式で良いのです。


次はお正月が楽しみや~。
ええ、勿論。

お年玉マイセルフ、ですよ。
by kaleidocycle | 2012-12-23 19:23 | 商品

自転車手帳2013。

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路面の凹凸を腰に感じながら、
数日振りの朝ダートへ。


ギックリ腰も随分良くなった、良くなった、
と心の中で呟きつつも。
ガレ場の振動は堪えますな・・・。


あ~、塗装に出してる対腰痛用マシンの、
帰還が待ち遠しいわい。

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とは言っても、年内営業は残す所6日
その6日で帰って来るのか?どうなのか?


そんなこんなで、年内の入荷商品も、
既にカウントダウンに入って来まして。

今年もコイツが届きました、「自転車手帳」です。


・自転車手帳2013  ¥1,050

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昨年突然デビューした自転車手帳。

フリーペーパー「Cycle」誌の兄弟分、
いや女子による編集だから姉妹分か?


まぁそんな自転車手帳。
125mmx90mmのパスポートサイズの中に、
予定表としての基本的な部分に加え、
自転車の歴史上の出来事や、
自転車関連の小ネタなどが満載。

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更に今年は!

「レース観戦一言会話集」なる資料も。

海外での自転車レース観戦時、
コレがあれば!・・・少し話せる・・・か。

会話集は、英語・フランス語・イタリア語と3ヶ国語対応。
コイツを手にした事が切欠で、海外レースを見に行く、なんて事が起こるやも。
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まぁ実際の所、この自転車手帳は、
3月から始まる内容ですので
今はまだ少々時期が早いかもしれませんが、
忘年会の小ネタとしてお使い頂ければ、と。


そんな自転車手帳の本家である、
サイクル誌の最新号も同時に届きました。

中には編集者であるスギタニ女史の、
「ツール・ド・フランス観戦記」もありますので、
会話集と合わせてお楽しみあれ。
by kaleidocycle | 2012-12-21 18:46 | 商品

もういっちょう!フリースプリーズ!

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ここ暫く過ごし易い気温の日が続きましたが、
また寒い日々が来た様で。


中々の鋭さを持った冷気が、
陽が沈むと同時に纏わりつきます。


明日も北の方は雪が降るであろうし、
クリスマス前後も雪との事なので、
ラヴロマンスを求める人には良い事でしょう。

しかし、生物として普通に生活する分には、あまり寒いのは好ましい事ではなく、
何かしらの対抗策をもって、快適さを維持したい、というのが当然。c0189724_19124093.jpg


そんな今日、良いタイミングでコイツが届きました。
・CCP フリースボーダーフルフェイスパーカー
 ¥14,700



CCP定番、と言うか最早CCPの顔、
そう言い切っても過言では無い、
フルフェイスパーカー。

今回はボーダー柄のフリースで登場です。

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フードとマスクの首周りユルっと感と、
タイトめ&長めのシルエットが生む、
正にCCPのアイコンたるパターン。

フードの脱ぎ着は勿論の事、
フロントのマスクの脱ぎ着と合わせる事で、
・頭部丸出し
・口元のみカバー
・頭のみカバー
・目出し帽状態

と、色々な状況に対応させられる、と。

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また、今回使われている生地は、
過去に使ったフリースよりも、
やや厚手の生地が使われているのですが。

タイトめなパターンの効果で、
厚手のフリースに有りがちな、
野暮ったさが無い、というのは有り難い。


着膨れして暖かいより、
スマートに暖かい方が、そりゃぁねぇ。

今回色は以下の3色展開。
「ネイビーxグレー」 「ブラックxグレー」 「アイボリーxグレー」
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しかも今回はXLサイズもラインナップ!
着たかったけれどサイズが合わなんだ、そんなアナタも今回はゆったり着れるかも。
因みに上画像のモデルが175cm62kgくらいでMサイズ、
自分は177cm72kgでLサイズ、って感じです。

あと、アイボリーのみXSサイズも在庫一枚ありなので、女性にも。
自分用に!クリスマスプレゼント用に!日本ブランドの日本製フリースはどないだ!



そして同時に届いたのは、スウェット素材のスーパールーズなキャップ。
・CCP シンドームキャップ  ¥4,200
ご覧の様にとても被りの深いキャップで、普通に被ると頭一つ丸ごと収まる程。
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左側頭部に切り返しが入っており、
何だかメルヘンな仕上がりに。

色は「マスタードxブルー」と、
「パープルxサックス」の2パターン。


寝正月を過ごす中でチョイと出かける、そんな時、
寝癖だらけの頭にコイツを被って行けば、
怠惰な生活がばれる事も無く、何より暖かい。
そんな便利なルーズさが¥4,200というお話。

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さぁそんなこんなで明日は20日、
弊店今年最後の定休日

こんな宝石みたいなモノも、
入荷して来ていますが・・・、
それはまた休み明けにでも。
by kaleidocycle | 2012-12-19 20:15 | 商品

いずこ。

どうも、風邪に加えギックリ腰で走りに出れず、悶々としている空井戸サイクルです。
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腰の具合も徐々に良くな(ったと暗示をかける)り、
明日くらい、チョイと走りに出てみようか、
そんな風に考えているのですが。

北へ行く程に雪が積もる今の京都。
故に、跨るは勿論愛車パイク号。


しかし・・・そろそろ来るはずだなぁ、と。
そう、巨大タイヤ自転車・クランパスが。

雪に埋もれるアスファルト路面は勿論、水気の切れない冬のダートでも、
あの巨大ホイルで行けばきっと・・・って想像してしまいます。

何せ、こういう阿呆な事が普通になる国のモノですからね。


製品版は残念ながら年明け春予定ですが、
店頭サンプルという名の、自分用は12月に先行で上がる予定でしたから、
ボツボツパーツの段取りを纏め、受け入れ態勢を整えねば、と。
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そこでまず用意したのは此方。

・Fouriers Turbine 29t  ¥7,350


クランパスは超幅広29erリムに、
3.0ボリュームのタイヤを合わせ、
外径を巨大化させた、
29+(ツーナイナープラス)という、
独自規格を看板にした一台。

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タイヤ外径がデカくなるという事は、
ギア比も全体的に重くなるという事。

なので、辻褄を合わせるべく、
前ギアを通常よりも軽くしたい
というのは自明の理という奴です。

(左は普通の32t、右はホワイトの29t)
しかし、一般的なMTBクランクである4アームx104pcdでは、
ミドルリングは普通32t、小さくても31t(作ってるメーカー殆ど無いけど)、
それ以下になると設計上無理が出てしまい、チェーンとアームが接触してしまう。
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しかし普通に26インチフロントシングル&リアマルチで組む際にも、
32tを使うというのに、ホイルが巨大化しても32tで良いなんて事があるはずない。

そこで光るのが、このスーパーニッチな変てこリング「タービン」。
コイツはクランクのインナー(pcd64mm)位置に取り付けるのですが、
取り付け位置からオフセットがついており、PCDに縛られない小さいサイズが選べる。
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取り付けるとこんな感じ。

インナー位置とミドル位置の中間よりも、
ややミドルよりの位置にチェーンラインが来ます。

「もっとミドルよりに出来なかったのか?」
これ以上ミドルに寄せてしまうと、
チェーンとアームが干渉しちゃう。

「いっそインナーに24tとか着ければ?」
そこまでチェーンライン追い込むと、
極太タイヤとチェーンが干渉しちゃう。

そんなこんなで、此処さえクリアしておけば、
あとは手持ちのパーツでトントンと組み上げ、「1x9」で完成を目指す、と。

余計なお節介ですが、新しくでたシマノのミドルコンポ「ZEE」のクランク、
アレはシングル専用となっており、インナーギアの取り付け穴がありません。
なので、ZEEのW化とか、ZEEにフォーリーズを、とかは無しで。


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あと、ホイルが巨大化する、
という事は必然的に車体もまた。

そこでハンドルはコイツだ!
アンサーのプロテーパ~!


しかし、アンサーのロゴって、
今はこんなに野暮ったくないですよね。

そう、コイツはオートバイ用の本当のプロテーパ

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本当のってのは語弊がありますが、
まぁ・・・気分的には本当のって感じ。

自転車用には広過ぎる800mm!
しかしクランパスとなると、
コイツが良い感じにフィットするのでは?

と期待を籠めて家のガラクタ置き場から、
引っ張り出して来て、スタンバイ。

あとはクランパスが届くのを待つだけです。
しかし・・・そのクランパスは一体いつ来るのでしょうか?
年内に来てくれたら、年末年始に雪にまみれたいのですが。

で、その頃にはギックリ腰が再発して、寝正月になってたりね。
by kaleidocycle | 2012-12-18 20:31 | 駄情報

ラスト10日。

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年明けに控えた自宅の引越し段取りの為、
市内をウロウロしていたのですが、
通り掛かった所で落ち葉焚きを目撃。

葉も落ち切った事だし、さぁ燃やしてしまおうか、
そんな感じなのでしょうか。


そう、秋の日は遠くへ去り、年の瀬も押し迫る昨今。
カレンダーに目をやるとあと10日で年内の営業終了。

今年初の「よいお年を」という言葉も飛び出したし。

年が明けて、世間様のはずみ車が回りだす頃、
補陀落山荘オーナーは、雪に埋もれる山荘を後にし、
タイを起点とするインドシナ半島自転車独り旅に出る予定。
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そんな彼の為に練り上げていたマシーンも、ほぼほぼ完成と言える所まで来てます。
ベースはTHE海外渡航用兵器、Surlyの分割式フレーム「トラベラーズチェック」
梱包後の持ち運びや、飛行機に乗せる際のコストを抑えるべく、
フレームが中央から、前後二分割出来るコイツをチョイス。


タイから国境を越えミャンマー奥地へ向かう、
2ヶ月近い旅程を考えると、前後キャリア&パニアが欲しい所。
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しかし、機械に疎いにも程がある彼が、
輪行時にフロントキャリアを外し、
現地で完璧につける事が出来るのか?

そこを考慮した結果、キャリアはリアのみに。
使うは勿論、Tubusのカーゴに、
オルトリーブのバックローラークラシックと、
定番中の定番の危なげないチョイス。

キャリアに渡したゴム紐で、
テントとシュラフをくくりつけてGo。

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余裕の少なくなった積載容量を補完すべく、
トップチューブにはリペア関係を入れる為、
ジャンドのフレームパック

飲料水の確保が難しくなる局面を想定し、
メインボトルはナルゲン1.0ℓボトル

そしてSalsaのエニシングケージを取り付け、
時に脱いだ上着や余剰物、
時に2ℓペットボトルを乗せるマルチスペースに。

前三角はこれにて終了。

アスファルトが貼られた舗装ばかりではなく、ジャングルの中を行く未舗装路もある為、
ドロップで行くと、ひっくり返って失神して強制帰国となるやもしれない彼。
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なので、マルチポジションのタイテックHバー

そこに着脱式のオルトリーブのフロントバックで、
重量を分散しつつ、積載量を確保。

ステム上部にはリクセンカウルのマップホルダー
地図を入れても良いけど、ネクサス7を入れるという、
とても現代的な使い方を考えて居るそうな。


安全を考慮して、バックミラーもついてるでよ。

その他、タイヤは定番シュワルベマラソンの中でも、
未舗装の多さを考慮し、ダートパターンのマラソンクロスであるとか、
まぁなんじゃかんじゃと盛り込んで出来た一台。

あとは分割と梱包の仕方、そして現地での基本的なメンテの要点を、
彼に叩き込む必要があるのですが、出発までは残りジャスト3週間
「だ・・・大丈夫だろうか・・・」とやや心配ではありますが、
旅に際して心配など、してもしても切りが無いですから、まぁええでしょう。

それよりも、未だ見ぬ土地の、未だ見ぬルートを走る彼には、
その旅のレポートを頼んで有るので、それを楽しみにしましょう!
お土産はスーチーさんのNLDのバッヂと決まっているそうなので、それもまた。
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と、そんなこんなから話は一転。
昨日ご紹介した、空井戸xCCPのフリース。
お蔭様でMサイズが完売となりました。

尖ったシルエットの襟ですが、
この様にたくし込むと、
普通のハイネックみたいにも着れるであるとか、
サイドポケットの中にはストライプテープが、とか、
マスク調整用のスピンドルがあるとか、
自転車用なので当然後ろの丈が長いとか、
パターンの分割が結構細かいとか、
フロントはダブルジップであるとか。

昨日書き切れなかった程に魅力満載の一着です。
残るSとL、興味を持って頂けた方は是非店頭で現物を手にし、袖を通してみて下さい。

さぁそれではあと10日、巻き上げて参りまっしょう!
by kaleidocycle | 2012-12-17 19:31 | 駄情報


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